niedziela, 18 stycznia 2015

Demontaż, problem z klamką, która nie odbija - Renault Megane II

Witam,

opiszę teraz usterke z która spotkałem się już w kilku Renault Megane II.
Problem sprowadza się z blokawanie się klamki, która nie odbija w momencie otwierania drzwi. To z kolei powoduje problem z zamknieciem auta oraz może prowadzić do przytrzaśnięcia palca lub gorzej w przypadku kobiet paznokcia!



Zaprazentuje domowy sposób regeneracji klamki, który pozwoli na zaoszczedzenie kilkuset złotych na nową części oraz jej wymiane.

Szczgóły przedstawiłem w filmie, który umieściłem na Youtube.
Demontaż klamki Renault Megane 2- nie odbija klamka, problem klamka.
Problem polega się na rdzewieniu ośki na której pracuje cały układ. Oprócz nasmarowania polecam cały układ wyczyścić i złożyc w całość.

Pozdrawiam,

Jeśli szukasz klamki na wymianę lub chcesz pozbyć się starej zepsutej skontaktuj się ze mną przez Allegro: Części Renault Megane II
lub mail renoclip@gmail.com


Jeśli szukasz więcej informacji o tym aucie polecam pozostałe artykuły z tego bloga:
Sprawdzanie VIN Renault - sprawdzanie przebiegu, historia serwisowa. ASO Serwis Renault





Renault Megane II 1.9 dci spalanie.

Witam,

dzisiejszy artykuł bedzie na temat spalania w Renault Megane II 1.9 dci.
Sprawdzony silnik, który jest bardzo popularny na rynku i stanowił sewego czasu filar w całym Renault i nie tylko. Silnik był sprzedawany Oplowi, VOLVO, Mitsubishi oraz Suzuki. Silnik ma 120 km jest połaczony z 6 biegowa skrzynią manualną, która zdecydowania obniża spalanie na autostradzie oraz poprawia komfort podróży. 1.9 dci 120 km nie mają filtra cząstek stałych, który był na wyposażeniu wersji 130 km - to duży plus wpływający również na spalanie.

Auto podczas testu jezdziło na oryginalnych kołach aluminowych Renault, parametry opony to 205/55 16 cali. Samochód w żaden spoób nie był przygotowany do testu, wyniki uzyskane są z pewnością jeszcze do poprawienia.


Średnie spalanie:
w mieście to max 8,5 l/100km
mieszane to około 7,2 l/100 km
w trasie to około 5,2 l/100 km

Zapraszam do zapoznania się z filmem na Youtube:
Spalanie, zużycie paliwa Megane II 1 9 dci 120 km.

Jeśli szukasz więcej informacji o tym aucie polecam pozostałe artykuły z tego bloga:
Sprawdzanie VIN Renault - sprawdzanie przebiegu, historia serwisowa. ASO Serwis Renault
Renault Megane II 1.6 16 V spalanie

Renault Megane II 1.6 16 V spalanie

Witam,

dzisiejszy artykuł bedzie na temat spalania w Renault Megane II 1.6 16V.
Jest to chyba najlepsze zródło napedu, jeśli chodzi o silniki beznyznowe stanowi optimum pomiedzy silnikiem 1.4 oraz 2.0. Silnik ma 115 km jest połaczony z 5 biegowa skrzynią manualną.

Auto podczas testu jezdziło na oryginalnych kołach aluminowych Renault, parametry opony to 205/55 16 cali. Samochód w żaden spoób nie był przygotowany do testu, wyniki uzyskane są z pewnością jeszcze do poprawienia.



Średnie spalanie:
w mieście to około 9 l/100km
mieszane to okoł 7,7 l/100 km
w trasie to około 6,2 l/100 km

Zapraszam do zapoznania się z filmem na Youtube:
Spalanie Renault Megane II 1.6 16V - ile pali Megane 2 w benzynie?

Jeśli szukasz więcej informacji o tym aucie polecam pozostałe artykuły z tego bloga:
Sprawdzanie VIN Renault - sprawdzanie przebiegu, historia serwisowa. ASO Serwis Renault

piątek, 16 stycznia 2015

Renault VIN DECODER - wyposażenie, przebieg, naprawy

Witam,

krótki wpis dotyczacy konkretnego tematu związanego z DECODER VIN RENAULT.

Bardzo wiele osób szuka informacji po numerze VI N przed zakupem auta.
Czesto na mojego maila dostawałem wiadomosci sprowadzające się do pytań:
Czy jest mozliwosc sprawdzenia przebiegu po VIN w Renault?
Jak rozkodować VIN Renault?
Chciałbym sprawdzić wyposażenie auto, które chce kupić?




W tym wpisie skoncentruje się na Renault i odpowiem co daje nam numer VIN
oraz jakich błędów nalezy się wystrzec podczas sprawdzenia numeru nadwozia.

VIN daje nam mozliwość:
- rozkodowania wyposażenia auta
- sprawdzenia wersji silnikowej
- okreslenia daty dostawy do pierwszego właściciela przez ASO
- zweryfikowanie co było wymieniane/naprawiane w ASO
- ustalenie dat wizyt w ASO
- sprawdzenie odnotowanych przebiegów w ASO
- wykrycie ewentualnych napraw blacharskich i lakierniczych przeprowadzonych w ASO

Nie bez przczyny cztery razy podkresliłem żródło danych. Sprawdzenie po VIN daje nam najczesciej mozliwosć na sprawdzenie przeszłości auta przez Autoryzowany Serwis Renault.
Ciężko wymagać, że po samym VIN uzyskamy informacje z innych żródeł.

Tak wygląda przykład zdekodowanego numeru VIN w przypadku Renault.

W zależnosci od rynku na, które auto zostało wyprodukowane, zdekodowane wyposażenie jest w lokalnym dla tego kraju języku.

Na szczęście nie ma wiekszego problemu z przetłumaczenie zdekodowanego wyposażenia na język polski, tak aby wszystko było zrozumiałe.

Renault ma scentralizowaną bazę serwisową, co umozliwia szybka i skuteczną weryfikacje auta po VIN. Bez względu na kraj z, którego auto zostało sprowadzone bedziesz mógł w najblizszym serwisie Renault sprawdzic jego przebieg i historię. Warunek musisz się tam pojawić osobiście z włascicielem oraz dokumentami auta. W innym przypadku, beda problemu z uzyskaniem tych danych. Nie kupuj auta w ciemno bez sprawdzenia historii serwisowej po VIN!
Więcej na temat sprawdzenie Renault po VIN znajdziesz w atykule w linku poniżej.
Sprawdzanie VIN Renault - sprawdzanie przebiegu, historia serwisowa. ASO Serwis Renault

PAMIETAJ VIN składa się z 17 unikalnych znaków – cyfr i liter z wyłączeniem liter I, O oraz Q. Przed sprawdzeniem, dekodowaniem VIN trzy razy upewni się, że dobrze przepisałeś numer nadwozia. Jakakolwiek pomyłka uniemozliwi skuteczne sprawdzenie auta.

Ciekawostka. Po VIN w Renault nie mozna zidentyfikować niektórych czesci znajdujacych sie w aucie. Przykład to układ wtryskowy w 1.5 dci, który był dostarczany przez DELPHI oraz SIEMENSA oraz przekładnia kierownicza gdzie było aż trzech producentów - cześci mozna zidentyfikować organoleptycznie po ogledzinach auta lub ich demontażu.

Jeśli chcesz zdekodować VIN RENAULT lub sprawdzić przebieg oraz naprawy przeprowadzone w ASO skontaktuj sie ze mną przez tego maila: renoclip@gmail.com Napisze na co możesz liczyć oraz jaki bedzie koszt takiej pomocy - maszy pytania PISZ chetnie odpowiem.





środa, 3 grudnia 2014

Uszkodzona sonda Lambda- objawy, diagnostyka, naprawa. Cz. 2

Witam wszystkich,

dzisiaj uniewersalny poradnik dotyczący diagnostyki sondy lambda.
Na wstepie osoby zainteresowane w szczególnosci marką Renault odsyłam do tego artykułu;
Sprawdzenie, naprawa, objawy uszkodzonej sondy Lambda - CLIP Renault cz1.
- diagnozuje tam sondę CLIP-em.



Zaczne od opisania objawów uszkodzonej sondy. Najczęściej uszkodzona Lambda powoduje:
- falowanie obrotów na biegu jałowym
- podwyższone spalanie
- problem z zapalaniem
- spadek mocy
- problem na badaniu technicznym z czystością spalin

Uwaga sonda lambda może powodować wyżej wymienione objawy, ale niekoniecznie musi.
W silnikach benzynowych jest masa czyjników, uszokdzenia jednego z nich może przynieść podobne objawy dlatego kluczem do sukcesu jest diagnostyka.

Najłatwiej jest podpiąć dedykowany komputer diagnostyczny, za pomoca sprawdzimy parametry sondy oraz poprawnosc jej działania. Szczególnie warto podjechać na taką diagnostykę jeśli nie mamy dostepu do sondy - np. sonda umieszczona pod kolektorem ssącym.
W wiekszości przypadków do sprawdzenia mamy:
- poprawność odczytów sondy lambda
- poprawnosc działania podgrzewania sondy

Zacznijmy od tego co jest łatwiejsze, czyli sprawdzenia działania grzałki sondy.
W pierwszej kolejności sprawdzamy czy do grzałki dochodzi prąd (najczęśniej dwa białe przewody).
Napięcie powinno być w granicach od 10 do 14,5 V, a opornośc grzałki powinna być mniejsza niż 30 omów np. w sondach w Renault jest na poziomie 10 omów.


Miernik z zdjęci jest do dokupienia na Allegro w tym miejscu.

Aby odczytać parametru sondy nie wystarczy nam zwykły tani miernik. Sonda pracuje na napieciu do 1V, które zmienia się dosć dynamicznie, dlatego potrzebujemy do odczytu specjalny zestaw - jest to prosty i tani w budowie sprzęt.

Przykładowy filmik pracującej prawidłowo sondy badanej sprzętem domowej roboty:
Prawidłowa praca sondy Lambda na benzynie.

Tester Sondy Lambda - Allegro

Krótka informacja odnośnie poprawnego działania sondy Lambda.
Sygnał z sondy wynosi mniej niż 0,3V oznacza to stan „ubogi”,
Sygnał z sondy wynosi więcej niż 0,3V a mniej niż 0,65V oznacza to stan „optimum” lub gdy długo (po nagrzaniu silnika) nie wychodzi z tego trybu oznacza uszkodzenie sondy lambda
Sygnał z sondy wynosi więcej niż 0,65V oznacza skład mieszanki „bogaty” i dioda świeci na czerwono. Sygnał sondy lambda nie powinien trwać niezmiennie dłużej niż 12sekund, po takim czasie komputer powinien stwierdzić jej uszkodzenie i przejść do trybu awaryjnego, chyba że jest w trybie rozgrzewania.

Tak jak widzicie podstawa to odpowiednia diagnostyka, jęsli sprawdzicie sonde i wszystko jes ok to przyczyny szukacie dalej.

Polecam zapoznac się również z tym artykułami:
Uniwersalne sondy lambda Bosch
Sonda lambda – problemy i skutki awarii
Technologie budowy sond Lambda.

poniedziałek, 1 grudnia 2014

Sprawdzenie, naprawa, objawy uszkodzonej sondy Lambda - CLIP Renault cz1.

Witam,

problem uszkodzonej sondy lamda może nam przysporzyć wielu wydatków. Sama sonda jest dosyć tania, kosztuje przeważnie około 100 zł, a jej wymiana nie zajmuje więcej niż 15 minut jeśli jest umiejscowiona w dostepnym miejscu (uwaga na sondy pod kolektorem wydechowym). Kłopot dla wielu mechaników to dobra diagnostyka i znalezienie przyczyny awarii. Często w warsztacie wymieniaja nam niepotrzebnie takie części jak: czujnik map sensor, przepustnice, świece, cewki itp

Ten artykuł podzieliłem na dwie cześć.
W pierwszej pokażę w jaki sposób zweryfikować poprawnosć działania sondy lambda na przykładzie Renault i przy pomocy Renault CAN CLIP. W części drugiej zaprezentuje jak wymienić sondę oraz sprawdzić poprawność jej działania za pomoc uniwersalnych narzedzi.


Diagnostyka zaczynamy od podłaczenia sondy do auta i sprawdzenia błędów w komputerze.


Wybieramy opcję z listy: WTRYSK.


Klikamy BADANIE i przechodzimy do szczegółow.


Klikamy po lewej ODCZYT STANÓW I PARAMETRÓW.



Wybieramy ZADYMIENIE.


Napiecię sondy Labda zmienia się dynamiecznie w zakresie do około 1 V, zwykłym miernikiem nie jestesmy w stanie tego  zweryfikować!


Zakres działania jest widoczny po kliknieciu na PR099 lub PR098.


Podgrzewanie sondy powinno być sprawne  czyli w naszym przypadku bedzie pojawiał sie i znikał napis AKTYWNE.

Po podłaczeniu CLIPA do auta sprawdzicie napiecie sondy oraz działanie jej grzałki - jesli będą wystepowały anomalie sonda bedzie nadawała się do wymiany - zawsze warto potwierdzic dane otrzymane przez komputer wpinając sie w kostkę zasilania sondy i mierząc jej parametry.


To tyle na dziś, zapraszam do zapoznania się z druga częścią artykułu.
Sprawdzenie, naprawa, objawy uszkodzonej sondy Lambda - diagnostyka, rozwiązanie problemu.















niedziela, 30 listopada 2014

Rozkodowanie VIN BMW - sprawdzenie wyposażenia, specyfikacja auta ZA DARMO.

Cześć,

przy okazji sprzedaży BMW 525xd szukałem skutecznego i sprawdzonego sposobu na rozkodowanie VIN. Auta tej kalsy maja masę dodatków, warto wypisać ciekawsze pozycje w ogłoszeniu, ponieważ czasami sam własciciel jest w stanie coś przeoczyć. Poza tym przy załatwiania leasingów na sprzedawane auta bardzo czesto jesteśmy proszeni o pełną specyfikację samochodu.

Przechodząc do konkretów prezentuje skuteczny i sprawdzony sposób na zdekodowanie VIN dla BMW - u mnie wszystko zagrało ok.

VIN BMW - rozkodowanie wyposażenia.





Klikając u góry można wygenerować plik PDF z wyposażeniem.

Ps. W momencie pisania tego artykułu nie było mozliwosci dekodowania wyposażenia w języku polskim. Jesli chcesz sprawdzic przebieg BMW, którym jesteś zainteresowany to konieczne przeczytaj! Sprawdzenie VIN BMW - sprawdzenie przebiegu, historii serwisowej, naprawy gwarancyjne w BMW.