sobota, 16 stycznia 2016

Wymiana nagrzewnicy w Megane II - zdjecia

Witam,

robiłem to po raz pierwszy, lekko nie było, więc nie miałem kiedy porobić szczegółowych zdjęć co i jak po kroku zrobić.

Mogę podpowiedzieć że należy zacząć od demontażu schowka, tutaj macie filmik z wymianą opornicy
w Sceniu II z klimatronikiem ( z manualem deska musi zostać uniesiona).

SCENIC 2 - tranzystor/moduł nawiewu wymiana/naprawa (blower resistor repair)

Kilka zdjęć z naprawy: 
Dodam na koniec że musieliśmy poluzować pałąk bezpieczeństwa, aby ruszyć nagrzewnice.
żeby było śmieszniej po 2 tygodniach od naprawy padła opornica;)









Citroen C5 II 2.0 HDI 163 km - wycena naprawy cieknącego amortyzatora.

Witam,

w zdjęciu na dole zamieszczam wycenę z ASO Citroena na wymianę amortyzatora przód strona prawa i lewa.

Przy 200 tys km na serwisie olejowym mechanicy wykryli cieknący lewy amortyzator. Poniżej wycena ASO  co ich zdaniem było warto zrobić "przy okazji" . Lewa strona zdaniem serwisu nie jest zła, ale amortyzatory wymienia się parami, aby uniknąć różnicy w resorowaniu, które mogłoby odbić się na prowadzeniu auta.


W przypadku każdej naprawy czy to w ASO czy w serwisie nieautoryzowanym zalecam  podchodzenie do tego co nam przekazuje serwisant z dystansem i przedstawienie twardych powodów, że tak kosztowna naprawa jest konieczna. 

Po odbiorze auta z wymiany oleju pojechałem na SKP w celu sprawdzenia zawieszenia.
Dla osób skrupulatnych, aby uzyskać bardziej miarodajne wyniki przy tego typu zawieszeniu należałoby podłączyć się pod sferę i tam monitorować pracę amortyzatora podczas drgań - niestety ASO  nie potrafiło wykonać takiego badania.

W SKP za przegląd podwozia zapłaciłem 40 zł z FV - wyniki przedniej osi na poziomie 80% różnica 2% na osi, lewy amortyzator zapocony u góry, prawy mokry. Wahacze bez zastrzeżeń (brak luzów, guma powierzchownie zmarszczona).

Jaki był finał całej naprawy.
Auto jeździ w flocie, więc nie ma tutaj miejsca na eksperymenty typu sprawdzanie poziomu płyny  LDS co 1000 km i monitorowanie wycieku. Amortyzator z prawej strony został wymieniony na używany o minimalnym przebiegu, lewy nie ruszany podobnie jak wahacze.

Koszt naprawy ostatecznie wyniósł 600 zł z VAT;) (robocizna + części) ;)

Ciekawostka: Po historii z amortyzatorami miałem okazje odwiedzić inne ASO Citroena związku z oględzinami DS5. Serwisant o kilkuletnim doświadczeniu w naprawach tych auta, powiedział mniejwięcej tak:
" Te zawieszenia w C5 są pancerne, to że czasami amortyzator robi się mokry to ich wada, ale nie wpływa to na eksploatację. Zwracamy uwagę klientom na takie usterki, ale ze względu na cenę naprawy nikt tego nie robi i kończy się ewentualnie na dolaniu płyny do układy choć to rzadkość bo wycieki są minimalne. W zawieszeniach pneumatycznych Mercedesa, Audi kierowca nie ma wyjścia i musi wymienić kolumnę resorującą w Citroenie takie problemu nie ma;)"

Wisienka na torcie wycena z ASO o której pisałem wcześniej, pozdrawiam.

Peugeot, Citroen - sprawdzenie przebiegu VIN Lexia 







Wymiana uszczelniacza wału Megane II 1.9 dci 120 km - wyciek z silnika

Witam,

wycieków oleju nie należy bagatelizować i najlepiej  je usuwać w momencie gdy pojawiają się pierwsze krople pod autem  - jeśli mamy osłonę pod silnikiem to nie trudno się domyślić, że to na niej znajduje się większość oleju.

Przed decyzją o wymianie czegokolwiek mechanik powinien podjąć się diagnostyki.
W przypadku wycieków oleju, należy cały silnik dokładnie umyć w miejscu gdzie jest zabrudzony olejem i wykonać jazdę próbną (np. 15 km) tak aby cały układ miał okazję dobrze się rozgrzać.
Następnie auto trafia na podnośnik i już w ten sposób wiemy gdzie mamy nieszczelność.

Więcej na ten temat:
Szukanie wycieków oleju w silniku.

W tym konkretnym przypadku mamy do czynienia z uszkodzonym uszczelniaczem wału.
Usterka objawia się potężnym wyciekiem oleju spod silnika. Często do uszkodzenia uszczelniacz dochodzi w momencie kiedy auto przez kilka miesięcy stoi nie odpalane.

Zdjęcia z naprawy, przy okazji zdjęcia skrzyni zostało sprawdzone koło dwumasowe i sprzęgło.
Koszt takiej operacji to 350 zł robocizna + VAT;) oraz 70 zł uszczelniacz 7703087224.

Pozdrawiam,

Sprawdzanie VIN Renault - sprawdzanie przebiegu, historia serwisowa. ASO Serwis Renault









Laguna III 2.0 dci 150 km DPF - koszty serwisu na 140 tys km

Witam,

na dole krótka prezentacja kosztów dużego serwisu olejowego w Lagunie III 2.0 dci 150 km.
Auto ma 140 tys km, wcześniej serwisowane w ASO gdzie wizyty ograniczały się do rzeczy eksploatacyjnych. Zobaczymy jak w praktyce sprawdzi się to auto w pracy w flocie.

Kabinowy węglowy Filtron : 68 zł.
olej 7 litrów : elf - 5+1+1 = 120+30+30 zł
f. oleju purflux - 28 zł
f.powietrza purflux - 43 zł
f. paliwa bez czujnika wody : mann - 93 zł
LIQUI MOLY DIESEL SPULUNG 1 szt - 43 zł. 

Razem:455 zł



Krótki komentarz  - sporo tutaj wchodzi oleju, dla przykładu do 1.9 dci zamykamy się w 5 litrach.
W 2.0 dci ostatnia niecała  litrowa butelka jest na dolewki.

Z rzeczy które wyszły dodatkowa to poduszka olejowa przy rozrządzie:
oryginał 340 zł
oczywiście w hurtowni, anie w ASO
NUMER OE.:112105736R



Klocki, tarcze, opony to wszystko było w bdb stanie.

Zapraszam do kolejnych relacji z eksploatacji tego auta.
Następny serwis olejowy za 15 tys km.


Demontaż zderzaka Renault Laguna II

Witam,

przedni zderzak  w Lagunie II  oprócz tego, że jest przykręcony przy ślizgu lampy  to dodatkowo,
jest blokowany przez zabezpieczenie na belce. Aby zdjąć zderzak trzeba go podnieść do góry nad tą blokadą,

Zdjęcia poniżej



, pozdrawiam,

Wymiana zbiornika płynu chłodniczego - Renault Laguna 3.0 V6

Witam,

w tym artykule krótka relacja z wymiany zbiornika płynu chłodniczego w Lagunie II.

Objawy usterki:
- częste uruchamianie wentylatora
- wentylator pracował nawet po wyłączeniu silnika
- ubytki płynu chłodniczego

Sposób naprawy i diagnostyki:
- dolanie płynu chłodniczego i sprawdzenie jego ubytku
- demontaż zbiornika płynu chłodniczego

Przed demontażem zbiornika wyjąłem z auta:|
- akumulator
- obudowę filtra powietrza
- plastikowe osłony
- robiłem węże od układ chłodzenia

Podpowiedź: Obudowę filtra powietrza jest włożona na wcisk w gumowe tuleja, najłatwiej
ją wybić od strony koła wcześniej je zdejmując.

Kilka zdjęć z demontażu poniżej.

Sprawdzenie historii, przebiegu VIN Renault
Sprawdzanie VIN Renault - sprawdzanie przebiegu, historia serwisowa. ASO Serwis Renault










piątek, 1 stycznia 2016

Uszczelnienie miski olejowej - Renault Laguna II 3.0 V6

Witam,

w Lagunie II 3.0 V6 miska w oryginale jest wkładana na wyłącznie na silikon, dlatego od jego jakosci oraz dokłądności położenia zależy czy nie będziemy mieli problemu z jej szczelnością.

Przy okazji uszczelnienia misy olejowej zrobiłem kilka zdjęć.
Polecam bdb silikon REINZOSIL
Link do Allegro.






Drgania deski rozdzielczej, brzęczenie - Megane II/Scenic II 1.9 dci 120 km

Witam,

kolejny krótki wpis, a myslę że dosć wartosciowy.
Czesto spotykam się z narzekaniem, że deska w Meganie II, Scenic II wpada w dragania
szczególnie zimą ci powoduje oczywisty dyskomfort.

Problemem nie jest sama deska tylko drgania, które nie są odpowiednio tłumione.
Najczęściej problem wynika z padniętej poduszki przy rozrządzie oraz urwanej tylniej.

Poniżej znajdziesz komplet poduszek do tego auta ich wymina powinna skutecznie wyeliminować problem drgania deski - przed zamówieniem sprawdź stan poduszek.

Koszt 3 poduszek to około 400 zł + montaż.
Szczególnie w przypadku dwóch pierwszych zdecyduj się na oryginał
- tanie zamienniki nie dają rady dobrze tłumic drgań.

Tylnia:
Renault 5042479339

Prawa przy rozrządzie:
Renault 8200549046  

Lewa przy skrzyni:|
Renault 8200357462




Tablice rejestracyjne z Francji - oryginalne, starego typu.

Witam,

krótki  wpis dotyczacy tablic z FR. Szczególnie jeśli szukacie starszego auta które ma już kilkanascie lat  i zostało sprowadzone z Fr to warto zwrócic uwagę na tablice, które ma zał.

Żółta tablica oznaczają, że od 2009 roku auto nie zostało przerejestrowane ( jedna tabica jest zółta, druga biała - przykłąd poniżej).

Doswiadczenie pokazuje, że auto, które od dłuższego czasu są w jednych renkach reprezentują lepszy stan niz te, które co pół roku zmieniają właściciela.



Ps. Jeśli chciałbyś sprawdzić przebieg auta w Francji chętnie Ci w tym pomogę. Kontakt do mnie: 692534224 lub mail j.tomczak21@gmail.com. Koszt sprawdzenia auta będzie niewielki, a Ty będziesz miał pewność co do jego oryginalnego przebiegu.

Więcej na ten temat:

Wymiana uszczelniacza półośki (lewa strona) - Megane II 1.9 dci 120 km

Witam,

przy okazji wymiany uszczelniacza półosiki przy Megane II 1.9 dci 120 km zrobiłem kilka zdjęć.

Choć zadanie nie jest jakoś bardzo wymagające popełniłem jeden dość poważny błąd, zdałem się na wiedzę i doswiadczenie pracownika w hurtowni który twierdził, że uszczelnacz, który miałem zaintalowany był zły i dlatego ciekł. Facet wybrał mi "poprawny" z katalogu Renault i w ten sposób wprowadził mnie w błąd (pewnie nie świadomie) którego popełnienie kosztowało mnie blisko 100 zł




Oznaczenie pasującego uszczelniacza: oryginał Renault 383428H500
Masz wątpliwości przed założeniem uszczelniacza porównaj go z zakupionym - gdyby sprzedawca nie wprowadził mnie w błąd uniknołbym podwujnego wydatku. Koszt uszczelniacza od 60 zł + kurier.



Ja dostałem w sklepie uszczelniacz na prawą półoś;(

Przy okazji wymieniłem olej w skrzyni biegów. Szczególnie w autach, które jżdzą duzo po autostradzie pod obciązeniem zaleca się wymianę oleju w skrzyni co 90 tys km. Bedziesz potrzebował troche ponad 2 litry oleju, trzecia butelka nie bedzie potrzebna. Olej to koszt 39 zł za litr.




Szczególnie w Lagunie II, ale również w Meganie II padały skrzynie własnie z powodu uszkodzonie uszczelnia z które uciekał olej - jesli masz taką usterkę nie zwlekaj z jej usunieciem.

Kia_cee'd_sw_1.6 CRDi_115 km - 120 tys km serwis po zakupie.

Cześć.

w poprzednim materialę opisałem historię zakupu tego auta.

KIA CEED 1.6 CRDI 115 km - zakup.


Dzisiaj podlicze koszty związane z dużym serwisiem po zakupie.

Opony zimowe - auto bedzie jeżdziło głownie w trasie, więc na tym nie oszczędzaliśmy.
Wybór padł na sprawdzone Hankook, które udało się kupić za przwoite pieniądze.
Opisywany Ceed ma felgii sralowe z oponami 205/55 R16.
Opony z montażem pochłoneły 1050 zł.



Pełene serwis olejowy:
- olej 6 l ( 5 litrów + zapas na ewentualne dolewki)
5W30 Motul X-CLEAN C3
- filtr powietrza, oleju, paliwa
KNECHT
- filtru pyłkowy, zwykły, tani
SFC
Razem zakupy wynosły 334 zł.



Dodatkowo auto po zakupie wymagało przeglądu zawieszenia:
Wymieniona m. in.:
- 2 łaczniki stabilizatora
- 2 x guma stabilizatora
- łożyska przód
- łożysko tył (kupilismy za zapas druga stronę)
- drążki kierownicze

Szczegóły:


                         

Do tego na koniec doszło przetoczenie tarcz, klocki przód oraz tylni wachacz, prawa strona.


Robocizna wyniosła razem z ustawieniem geometrii około 1100 zł brutto.
Poniżej FV bez geometrii.




Razem serwis po zakupie dla KIA CEED 1.6 CRDI 115 KM wyniós 3388 zł brutto.
Auto jest uzywane wyłacznie do uzytku służbowego, więc po odliczeniu całosci VAT wychodzi
nam kwota 2 754 zł netto.
Od siebie dodam, że auto od zakupu pokonało bezawaryjnie blisko 9 tys km i zbiera bardzo pozytywne opinie wśród uzytkowników.