niedziela, 11 grudnia 2016

Wymiana panewek w silniku 1 5 DCI oraz 1,9 DCI Renault

Witam,

 pewnie wielu miejscach przeczytaliście lub usłyszeliście od kogoś że w silnikach DCI jest problem z panewkami - poniżej fragment wycinka z Motoru nr 42/2016


Ja też o tym czytałem, natomiast nigdy w praktyce nie spotkałem się z nikim kto panewki profilaktycznie wymieniał. Nie spotkałem się również z użytkownikami którzy mieliauta z tymi silnikami od nowości i wymieniając olej co 15000 km kilometrów mieli problem z przeskakująca panewką korbowodową na czwartym cylindrze.

Dzięki możliwości jakie daje moja praca opublikuję wam w cały proces wymiany oraz kosztów z tym związanych . Paneweki najpierw wymienimy w  silniku 1 9 DCI Renault Scenic a później w Renault Clio 1 5 DCI.  Zobaczycie jak taka panewka wygląda przy określonym przebiegu oraz sami ocenicie czy warto czy nie warto. Pozdrawiam

Awaryjne skrzynie M32 w Oplach

Cześć,
dzisiaj chciałbym napisać o usterce która bardzo często pojawia się w Oplach wyposażonych w skrzyni M32. Są tam wadliwe łożyska które przedwcześnie się zużywają w wyniku czego z okolic skrzyni biegów dochodzą do nas dziwne dźwięki w postaci wycia.


Skutecznym sposobem na poradzenie sobie z tą przypadłością jest regeneracja skrzyni biegów.

Warto również przed zakupem sprawdzić jaką skrzynię mamy zainstalowaną w samochodzie którym jesteśmy zainteresowani. Z racji tego że jestem w stanie sprawdzić wam historię każdego Opla oraz aut koncernu GM możecie do mnie pisać (jtomczak21@gmial.com) w tym temacie. W odp dostaniecie info na co możecie liczyć - remont skrzyni to kilka tysiecy spr wyjdzie taniej;)

Pozdrawiam cześć

Sprawdzenie auta przed zakupem

Cześć, nie będę w tym artykule wchodzić w szczegóły na temat, natomiast w kilku punktach wymienię  sposoby na sprawdzenie stanu technicznego auta.




1. Badanie geometrii nadwozia - szczegoólnie 2-3 letnie auta naprawione po wypadku wyglądają dobrze ale tak naprawdę mogą nie spełniają parametrów producenta. Badanie geometrii nadwozia demaskuje takie jeżdżące wraki lub pozwala na potwierdzenie wysokiej jakości naprawy.

2. Badanie geometrii zawieszenia - podczas tego testu mechanik sprawdza czy samochód będzie poprawnie się prowadził to zadanie pozwoli nam na uniknięcie zakupów wraka który zostawia 4 ślady lub który po prostu ma jakieś poważne lub mniej poważny problem z zawieszeniem. Ujawini również zużycie zawieszenia, potrzebę jego naprawy.

3. Badanie miernikiem lakieru - wystarczy nam tutaj najtańszy miernik lakieru który odróżnia stal blachę ocynkowaną oraz aluminium.  Cena takiego miernik to 150 zł warto w niego się wyposażyć lub wypożyczyć na przykład poprzez portal OLX.

4. Badanie komputerowe - najlepszym rozwiązaniem jest badanie diagnostyki auta dedykowanym komputerem. Można podjechać do ASO ale najczęściej tam nie będą mieli wolnych terminów (z dnia na dzień), dlatego szukałbym elektronika na OLX  w okolicy dzie kupujecie samochód.

5. Wizyta na SKP - polecam zawsze zrobić ścieżkę diagnostyczną oraz przy okazji wizyty szczególnie w przypadku aut benzynowych zbadać skład spalin dzięki temu będziecie mogli ocenić zużycie oraz poprawność działania silnika.

Pozdrawiam

Porównanie 10 kompaktów Motor nr 46?2016 r

Witam dzisiaj chciałbym przytoczyć wyniki porównania dziennikarzy Motoru w którym zostało przetestowanych 10 najpopularniejszych kompaktów obecnych na rynku.


O szczegółach przeczytanie w gazecie, klasyfikacja wyglądała następująco:
1). Renault Megane
1). Opel Astra
3). Seat Leon
4). Volkswagen Golf
5). Peugeot 308
6). Nissan Pulsar
7). Honda Civic
8). Kia Ceed
9). Ford Focus
10). Mazda 3



Takie były wyniki porównania po uwzględnieniu wszystkich parametrów auta oraz ceny jeśli nie bierzemy pod uwagę kwoty zakupu to wygrali przedstawiciele VAGA natomiast rzadko kiedy w życiu możemy sobie na to pozwolić więc za zwycięzców tego testu możemy uznać Renault Megane i Opla Astra. Pozdrawiam