Citroen C5 I pompa zawieszenia, pompa LDS.

Witam,

w dzisiejszym materiale umieszczę zestawienie numerów pomp zawieszenia, pomp LDS
montowanych w Citroen C5 I. Zestawienie podzielę na auta przed liftem oraz po lifcie.
W zależności od montowanego silnika pompy się różniły oznaczeniem.

Citroen C5 I (00-04)

5277 45 POMPA HYDRAULICZNA 2 641,43 zł 2.0 16V

5277 45 POMPA HYDRAULICZNA 2 641,43 zł 1.8 16V

5277 45 POMPA HYDRAULICZNA 2 641,43 zł 2.0 HPI

5277 41 POMPA HYDRAULICZNA 2 641,43 zł 3.0 V6

5277 45 POMPA HYDRAULICZNA 2 641,43 zł 2.0 HDI

Citroen C5 I LIFT (04-08)

5277 56 POMPA HYDRAULICZNA 2 508,17 zł 2.0 HDI 

5277 56 POMPA HYDRAULICZNA 2 508,17 zł 2.0 16V

5277 56 POMPA HYDRAULICZNA 2 508,17 zł 3.0 V6

5277 A1 POMPA HYDRAULICZNA 3 931,2  zł 1.6 HDI

5277 A1 POMPA HYDRAULICZNA 3 931,2  zł 1.8 16V

5277 A1 POMPA HYDRAULICZNA 3 931,2  zł 2.0 16V

5277 C5 POMPA HYDRAULICZNA 3 932,58 zł 2.2 HDI

5277 C5 POMPA HYDRAULICZNA 3 932,58 zł 2.2 HDI

To tyle w temacie pomp, natomiast jeśli jesteś zainteresowany zakupem Citroena lub posiadasz takie auto, a chciałbyś sprawdzić jego historię to odsyłam Cię do tych artykułów:
Dekodowanie, rozkodowanie VIN Peugeot, CitroenPeugeot, Citroen - sprawdzenie przebiegu VIN Lexia

Citroen Sprawdzenie, rozkodowanie, zdekodowanie VIN

Rapotor, ikorol, spralac - 3Projekt_autolaweta

Dzień dobry, w dzisiejszym materiale prezentuje odcinek trzeci z serii "#Projekt_autolaweta" w którym będę wam pokazywał od momentu zakupu ceny oraz pracochłonność prac związanych z przygotowaniem auta dostawczego do pracy zarobkowej. Celem tego projektu jest stworzenie autolawety na bazie Renault Master I 2.5 d 75 km, która bezawaryjnie i bezpiecznie będzie jeździła po całym kraju. Nie jestem żadnym ekspertem w zakresie remontów i napraw takich samochodów. Natomiast bardzo chętnie podzielę się z wami swoimi doświadczeniami i przy okazji udokumentuje cały proces naprawy. Sam jestem ciekaw ostatecznego efektu;)

Więcej na temat tego konkretnego Renault Mastera znajdziecie tutaj: Renault Master I 2.5 D 75 km 1Projekt autolaweta https://www.youtube.com/watch?reload=9&v=xkIq9S3aI3k W tym odcinku zaprezentuje chemie lakiernicza którą zakupiliśmy do remontu Mastera. Jest to pierwszy zakup i pewnie niejedyny, także liczę na wasze podpowiedzi zarówno od praktyków oraz teoretyków, którzy czytali oraz słyszeli o świetnych środkach np antykorozyjnych. W skrócie wybór padł na: Raptor U POL środek zabezpieczający przeciwko rdzewieniu, korozji, soli, wilgotności i wysokim temperaturom. Pozwala odnowić paki ciężarówek, pick-upów i podłogi busów. Po utwardzeniu zabezpiecza przed zarysowaniami, chroni przed zaplamieniem i promieniami UV. Wysokiej przyczepności, środek jest również wodoodporny, elastyczny i wygłuszający. GRIP 4 - UNIWERSALNY AKTYWATOR PRZYCZEPNOŚCI Zapewnia prawidłowe przyleganie farb, klejów i uszczelniaczy. Stosowany na wszelkich powierzchniach samochodowych (plastik, aluminium, istniejące warstwy). Idealny w trudno dostępnych miejscach jak klamki, progi, trudne do oszlifowania zagięcia. Eliminuje potrzebę matowania i zapobiega rozwarstwianiu się powłok. ikorol to wielofunkcyjny polskiej produkcji preparat antykorozyjny najnowszej generacji. Po naniesieniu, ledwo widoczna, cienka warstwa preparatu wnika głęboko w skorodowaną powierzchnię, tworząc szczelną warstwę ochronną. Jednocześnie warstwa ta staje się elastycznym, antykorozyjnym spoiwem pod wszelkiego typu powłoki malarskie. SPRALAC ETCH Primer jest podkładem reaktywny o właściwościach trawiących i pasywujących. Nie stosować pod natryskową szpachlówkę poliestrową ani na warstwy termoplastyczne TPA. Ciągle zastanawiamy się w jaki sposób zabezpieczymy to auto przed korozją. Liczymy tutaj na wasze wsparcie. Szukamy preparatów do konserwacji profilów i ramy w środku. Kontakt mail: j.tomczak21(małpka)gmail.com http://warsztatvw.blogspot.com http://autazfrancji.blogspot.com/ Poniżej linki pod którymi dowiecie się jak sprawdzić przebieg Renault: Sprawdzenie po VIN Renault, rozkodowanie Renault po VIN za darmo. https://www.youtube.com/watch?v=G4tRs_19ZSg&t=2s Sprawdzenie Renault po VIN: http://autazfrancji.blogspot.com/2013/10/sprawdzanie-vin-renault-sprawdzanie.html Renault vin decoder, jak sprawdzić VIN Renault? https://www.youtube.com/watch?v=BC0gOx4CYzU&t=3s Playlista z darmowymi dekoderami VIN: https://www.youtube.com/playlist?list=PLXkiKTrCgMCTL02KWIt7rw4nDwokL57_J #projekt_autolaweta, #Renault_Master, #sprawdzenie_po_VIN_Renault

Master I naprawa blacharska #2Projekt_autolaweta

Dzień dobry, w dzisiejszym materiale prezentuje odcinek drugi seria "#Projekt_autolaweta" w którym będę wam pokazywał od momentu zakupu ceny oraz pracochłonność prac związanych z przygotowaniem auta dostawczego do pracy zarobkowej. Celem tego projektu jest stworzenie autolawety na bazie Renault Master I 2.5 d 75 km, która bezawaryjnie i bezpiecznie będzie jeździła po całym kraju. Nie jestem żadnym ekspertem w zakresie remontów i napraw takich samochodów. Natomiast bardzo chętnie podzielę się z wami swoimi doświadczeniami i przy okazji udokumentuje cały proces naprawy. Sam jestem ciekaw ostatecznego efektu;)

Więcej na temat tego konkretnego Renault Mastera znajdziecie tutaj: Renault Master I 2.5 D 75 km #1Projekt_autolaweta https://www.youtube.com/watch?reload=9&v=xkIq9S3aI3k W tym odcinku zaprezentuje efekty naszej rozbiórki. Pokaże duża ilość dziur, rdzy oraz przegnitą ramę Mastera. Nie zabraknie również wzmianki o poprzednich naprawach tego auta, skoncentrujemy się na tych blacharsko-lakierniczych na przegląd mechaniczny przyjdzie jeszcze czas. Największym minusem Mastera I, który ujawnił się bardzo szybko jest ograniczony wybór części blacharskich co przekłada się na dość wygórowane (biorąc pod uwagę wartość auta) ceny używanych części. Np: drzwi kierowcy, które naprawialiśmy to koszt około 700 zł z lakierowaniem:( Części do Mastera I znajdziecie po wpisaniu Renault Messenger, który jest bliźniaczą konstrukcją, różniącą się między innymi rodzajem napędu. Ciągle zastanawiamy się w jaki sposób zabezpieczymy to auto przed korozją. Liczymy tutaj na wasze wsparcie. Szukamy preparatów do konserwacji profilów i ramy w środku. Kontakt mail: j.tomczak21(małpka)gmail.com http://warsztatvw.blogspot.com http://autazfrancji.blogspot.com/ Poniżej linki pod którymi dowiecie się jak sprawdzić przebieg Renault: Sprawdzenie po VIN Renault, rozkodowanie Renault po VIN za darmo. https://www.youtube.com/watch?v=G4tRs_19ZSg&t=2s Sprawdzenie Renault po VIN: http://autazfrancji.blogspot.com/2013/10/sprawdzanie-vin-renault-sprawdzanie.html Renault vin decoder, jak sprawdzić VIN Renault? https://www.youtube.com/watch?v=BC0gOx4CYzU&t=3s Playlista z darmowymi dekoderami VIN: https://www.youtube.com/playlist?list=PLXkiKTrCgMCTL02KWIt7rw4nDwokL57_J #projekt_autolaweta, #Renault_Master, #sprawdzenie_po_VIN_Renault

Renault Master I 2.5 D 75 km #1Projekt_autolaweta

Dzień dobry, w dzisiejszym materiale na YouTube debiutuje seria "Projekt autolaweta" w którym będę wam pokazywał od momentu zakupu ceny oraz pracochłonność prac związanych z przygotowaniem auta dostawczego do pracy zarobkowej. Celem tego projektu jest stworzenie autolawety na bazie Renault Master I 2.5 d 75 km, która bezawaryjnie i bezpiecznie będzie jeździła po całym kraju. Nie jestem żadnym ekspertem w zakresie remontów i napraw takich samochodów. Natomiast bardzo chętnie podzielę się z wami swoimi doświadczeniami i przy okazji udokumentuje cały proces naprawy. Sam jestem ciekaw ostatecznego efektu;)

Ten konkretny Renault Master jest wyposazony w silnik diesla 2.5 d IVECO o mocy 75 km. Jest to silnik wolnossący bez turbo o nastepujących parametrach: 2,5 D Iveco Sofim, 2499 cm3, 75 km (55)/4200 obr/min, 162 NM/2200 OBR/MIM, układ R4 OHC/8V. Master ma 5-cio biegową dość krótką skrzynie która w połączeniu z tym silnikiem dość sprawnie napędza nawet obciążone auto, które nawet podczas podjazdów pod górkę dzielnie się wspinało na 5 biegu. Samochód ma dość ciekawej konstrukcji najazd, ale o tym zrobię osobny odcinek. Jestem ciekaw co będziecie sądzić na jej temat. Licznik pokazuje 215 tys km, dokumentacja serwisowa jest szczątkowa. Auto weryfikowałem w ASO Renault natomiast brak info o jakichkolwiek naprawach ze względu na rok produkcji auta. CEPIK dokumentuje historie przez kilka ostatnich lat. Auto w momencie zakupu miało problem z licznikiem który się zawieszał. Rozebraliśmy go i ktoś już w niego ingerował - pytanie czy w celu korekty licznika? czy w celu naprawy? Postaram się sprawdzić przebieg tego auta o czym was oczywiście poinformuje. Kontakt mail: j.tomczak21(małpka)gmail.com http://warsztatvw.blogspot.com http://autazfrancji.blogspot.com/
Poniżej linki pod którymi dowiecie się jak sprawdzić przebieg Renault: Sprawdzenie po VIN Renault, rozkodowanie Renault po VIN za darmo. https://www.youtube.com/watch?v=G4tRs_19ZSg&t=2s Sprawdzenie Renault po VIN: http://autazfrancji.blogspot.com/2013/10/sprawdzanie-vin-renault-sprawdzanie.html Renault vin decoder, jak sprawdzić VIN Renault? https://www.youtube.com/watch?v=BC0gOx4CYzU&t=3s #projekt_autolaweta, #Renault_Master, #sprawdzenie_po_VIN_Renault