niedziela, 23 kwietnia 2017

Dobór instalacji LPG - na co zwrócić uwagę.

Witam,

Dzisiaj artykuł dotyczący instalacji LPG, a w zasadzie błędów które popełniają użytkownicy/warsztaty podczas montażu gazu.




Większość instalacji montowanych w autach to tak zwane składaki - to znaczy że komponenty z których kompletowana jest instalacja pochodzą od różnych producentów.

Często klienci łapią się na tym że oferowana instalacja z dobrej jakości renomowanym sterownikiem np. Landi Renzo, Stag czy BRC ma słabe pozostałe podzespoły takie jak wtryskiwacze, reduktor, zawory - są one nie wystarczające. W przypadku normalnej jazdy użytkownik nie będzie odczuwał problemu z instalacją, natomiast przy głębszym wciskaniu gazu - niestety mogą zacząć się pojawiać problemy, które w konsekwencji mogą doprowadzić do awarii silnika.




Oprócz ceny za komponenty instalacji, dość dużym kosztem jest również sama robocizna. I tutaj pojawia się temat demontażu kolektora dolotowego w którym montowane są wtryskiwacze gazowe. Prawdziwy fachowiec potrafi poświęcić nawet kilka godzin dodatkowej pracy żeby zdemontować kolektor z silnika i otwory wykonać na stole dbając o to żeby znalazły się one w odpowiednich miejscach i żeby do silnika nie dostały się opiłki metalu pochodzące z wiercenia. Partacze ułatwiają sobie zadanie wiercąc dziury w kolektorze zamontowane na silniku i ryzykując że utwory powstaną nie tam gdzie przewidział to projektant instalacji, ale tam gdzie udało się dotrzeć z wiertarką. Opiłki metalu trafią do cylindrów, po uruchomieniu rozrusznika zostaną wydmuchane ale na ścianach cylindrów powstaną ryski co może spowodować, że silnik zacznie zużywać więcej oleju.

Poglądowy film w tematyce montażu instalacji LPG.

Kolejnymi przykładami oszczędności, braku kompetencji jest spustoszenie które czasami instalatorzy robią w elektryce auta. Wiele przewodów w naszym aucie musi być ekranowany w związku z tym, jeśli wepniemy się np. w jego połowie instalacja bedzie generowała nam zakłócenia. Ma duże znaczenie też to jak zostaną przeprowadzone przewoemat LPG są dy gazowe. W jaki sposób został podłączony reduktor do obiegu cieczy chłodzącej. Wielu montażystów też oszczędza swój czas na dobre zestrojenie instalacji  - w końcu to nie oni będą musieli później jeździć tym autem i płacić za jego naprawy, wyższe zużycie gazu oraz kolejnej wizyty w serwisie - instalacja powinna poprawnie chodzić w pełnym zakresie obrotów.


Nie będę w tym artykule podawał jakiś konkretnych nazwy producentów czy to wtryskiwaczy, reduktorów mija się to teraz z celem Moim zdaniem najlepiej jest obdzwonić kilku dobrych polecanych gazowników w okolicy gdzie mieszkacie, zapytać jak podchodzą do montażu instalacji w takim aucie ile to zajmuje czasu, jaka kasa, jakie podzespoły czy zdejmują kolektor czy nie, jak sobie razem z opiłkami metalu po wierceniu. Instalację gazową montuje się po to żeby oszczędzać pieniądze Natomiast jeżeli zaoszczędzicie na samej instalacji to zwrot z inwestycji będzie kiepski. Najpierw trzeba wydać określoną sumę pieniędzy często niemałą.  Nie ma nic gorszego niż kiepskiej jakości instalacja która ciągle się sypie w naszym aucie Pozdrawiam,

PS. Ciekawe filmy na temat LPG są Chrisa Kubeczko na Youtube.

Trwałość silnika diesla - TDI, HDI, DCI, Multijet, TDCI

Witam,

poniżej zamieszczam skany z artykułu miesięcznika AUTOmoto nr 7/2015 roku.
Wpis dotyczył trwałości silników, ich awaryjności oraz kosztów.

Informacje są poglądowe i pokazują jak dany silnik prezentuje się na tle konkurencji.

Pozdrawiam,









poniedziałek, 17 kwietnia 2017

Środek do czyszczenia skórzanej tapicerki samochodowej

Witam,

zachęcam do przetestowania przy czyszczeniu skórzanej tapicerki środka:
Colourlock STRONG.

Myślę że uda mi się zrobić kilka zdjęć podczas czyszczenia - wrzucę je na bloga.

Oferty z Allegro: link.



Pozdrawiam,

Środki do pielęgnacji kokpitu.

Witam,

chciałbym wam polecić do przetestowania środek do pielęgnacji kokpitu i nie tylko
SMARTWAX SMART DRESSING

Środek kosztuje około 70 zł z wysyłką na Allegro - link.


Więcej na jego temat dowiecie się z testu mojego ulubionego detailera SWAGTV AUTODETAILING / LIFESTYLE

Zaniżone wyceny kilkuletnich aut w katalogach ubezpieczycieli.

Witam,

im  starsze auto tym bardziej zaniżone względem sytuacji rynkowej są notowania katalogów którymi posługują się ubezpieczyciele. Różnica pomiędzy faktyczną a teoretyczna wartością samochodu jest tym większa im lepsze jest stan pojazdu. Tak naprawdę samochód zachowany w idealnym stanie, z niskim przebiegiem już w wieku 4 lat ma wyższą wartość rynkową niż katalogową.
I tu pojawia się problem. W przypadku szkody naprawianie na przykład z OC sprawcy właściciel uszkodzonego auta ma w plecy, w przypadku szkody całkowitej nie ma szans wyjść na swoje a to jak się zakwalifikuje szkodę zależy od krytycznej wartości pojazdu przednią.  Jeśli właścicielowi ładnego starszego samochodu zależy na dobrym Autocasco, katalogi którymi posługują się ubezpieczyciele mogą stanąć mu na drodze. W przypadku ładnych klasyków polecam zainwestować w wyceny pojazdów. Wbrew pozorom należy to zrobić nawet w przypadku gdy nie zamierzamy kupić autocasco - taka wycena przyda nam się również w momencie rozliczenia naprawy z OC sprawcy.

Tutaj ważna informacja w przypadku OC szkoda całkowita jest w momencie kiedy wartość naprawy auta przekracza 100% jego wartości. Natomiast w przypadku AC Najczęściej jest to 70% wartości powyżej tego pułapu mamy szkoda całkowita.

 Dla osób zainteresowanych wyceną szacunkową swojego auta na podstawie katalogu którym posługują się ubezpieczycielowi polecam sprawdzić i wykupić taką wycenę na stronie:
http://www.info-ekspert.pl/zrzuty44.php5#


Ciekawostki - start KIA PICANTO RACE koszty

Witam,

pewnie niektórzy z was marzyli o startach w wyścigach lub rajdach samochodowych.
To, że motosport jest bardzo drogi nie trzeba chyba nikogo przekonywać.




W tym wpisie chciałbym opisać przybliżone koszty startu w KIA PICANTO RACE.

Kurs, licencja, badania - około 1000 zł
Kombinezon, rękawice, buty, kask z HANSem - około 6000 zł
Auto - 40 000 zł
Wpisowe - około 5000 zł
Serwis - minimum 30 tys zł ( nie liczymy napraw po kolizjach)
Transport auta na zawody - około 10 tys zł

Cały sezon z budżetem na naprawy auta po kolizjach zamknie się kwotą 100 000 zł
i to jak twierdzą osoby z tej branży całkiem rozsądna cena jak za możliwość ścigania
się w takim pucharze na terenie UE.

Pozdrawiam,

PS. Link do firmy która może wam zorganizować auto oraz serwis na zawody i wprowadzić
w ten sport;) BM Reacing TEAM

1.6 MULTIJET - podstawowe info. które powinieneś wiedzieć

Witam,

garść info. o 1. 6 MULTIJET które powinien znać każdy kto zastanawia się lub jest już użytkownikiem auta z tym silnikiem.



HISTORIA:
Zastąpił słabsze wersje 1.9 JTD/M-jet
2008 rok debiut w Fiacie Bravo wersje 105 i 120 km
2009 rok w Francji do salonów trafia wersja 90 km
2012 rok Nowa generacja 1.6 MULTIJET II debiut w 500 L sprzedać od 2013
2014 rok po liftingu Giulietty pojawia się wersja 105 km po modernizacji

ZALECENIA SERWISOWE:
wymiana oleju co 35 tys km
rozrząd na pasku co 140 tys km
pasek osprzętu (wraz z napinaczem) 105 tys km

PŁYNY, POJEMNOŚCI:
olej 5W30, 4,5 l
płyn chłodniczy 4,5 - 7 l

WYSTEPOWANIE:
GRUPA FIAT
OPEL

EGR oraz DPF:
- wyeliminowano problem klapek w kolektorze dolotowym ( nie znam rozwiązania)
-120 km ma VTG, pozostałe nie
- MULTIJET II ma CR III
- MULTIJET II ma EGR połączony z DPF

UWAGA!
Warto profilaktycznie po zakupie wymienić uszczelkę między smokiem, a pompa oleju.
Jej nieszczelność może doprowadzić do zatarcia silnika.



niedziela, 2 kwietnia 2017

Prawo kontra nieuczciwi sprzedawcy.

Witam Dzisiaj chciałbym wam przybliżyć najważniejsze informacje które znalazły się w artykule dotyczącym przepisów prawnych które mogą wykorzystać kupujący w walce z nieuczciwymi sprzedawcami używanych aut.  Materiału znalazł się w numerze 3/2017 w  Auto Świat Poradnik.



Temat jest bardzo obszerny a sam artykuł ciekawy. W dużym skrócie można powiedzieć że na dzień dzisiejszy istnieją w Polsce konkretne przepisy które dość mocno chronią kupujących. Osobną kwestią jest problem działania polskiego sądownictwa oraz braku jakiejkolwiek chociażby podstawowej wiedzy ze strony kupujących oraz pieniędzy na pomoc ze strony adwokatów w przygotowaniu papierów dla sądu. Zdaniem autora artykułu polskie prawo w tej kwestii jest bliźniacze do tego niemieckiego - więc problem tkwi gdzieć indziej niż w braku odpowiednich przepisów.

Natomiast to co chciałbym wypunktować to między innymi:
- 3 lata to maksymalny okres w którym sprzedawca może spodziewać się zgłoszenie reklamacji
- 2 lata to domyślnie okres obowiązywania rękojmi za wady towaru w tym aut używanych
- 1 rok to najkrótszy okres obowiązywania rękojmi w przypadku kupna używanego auta w komisie
- w transakcji dwóch osób prywatnych rękojmi można ograniczyć lub całkowicie wyłączyć

 - Wystawienie rzeczy w miejscu sprzedaży na widok publiczny z oznaczeniem ceny uważa się za ofertę sprzedaży artykuł 543 Kodeksu Cywilnego w związku z tym zapisy pod ogłoszeniami komisów iż nie stanowią one oferty w rozumieniu kodeksu cywilnego i że komis nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne błędy w opisie samochodu nie są wiele warte.

- Jeżeli kupującym jest konsument a wada fizyczna została stwierdzona przed upływem roku od dnia wydania rzeczy sprzedanej, domniemywa się, że wada lub jej przyczyna  istnienia w chwili przejścia niebezpieczeństwa na kupującego artykuł 556 Kodeksu Cywilnego. Oznacza to że w sporze sądowym to sprzedawca ma obowiązek przedstawienia dowodów że auto w chwili sprzedaży nie miało wad. W przypadku kupna auta od prywatnego sprzedawcy jest odwrotnie.

 - 2 lata nie krócej niż rok. Sprzedawca odpowiada z tytułu rękojmi, jeśli wada fizyczna zostanie stwierdzona przed upływem dwóch lat. Jeżeli kupujący jest konsumentem a przedmiotem sprzedaży używana rzecz ruchoma odpowiedzialność sprzedawcy może zostać ograniczona nie mniej niż do roku od dnia wydania rzeczy kupującemu.  W transakcji z komisem nie można całkowicie wyłączyć rękojmi.

-  Upływ terminu do stwierdzenia wady nie wyłącza wykonania uprawnień z tytułu rękojmi jeśli sprzedawca wadę podstępnie zataił artykuł 568 paragraf 6. Oznacza to że jesli w samochodzie mamy np. przekręcony licznik sprzedawca odpowiada za to bezterminowo.

- Sprzedawca zarówno prywatnej jak i profesjonalny nie odpowiada za wady towaru, samochodu jeśli klient znał je w chwili kupna.

To chyba tyle na dzisiaj, zapraszam do pisania komentarzy oraz regularnego odwiedzania tego bloga.

Pozdrawiam,


Przegląda rynku aut używanych miejskie, kompakty, klasa średnia.

Witam poniżej zamieszczam wycinki artykułu z Tygodnika Motor NR.11/2017 analizując poniższe zestawienia można łatwo określić jak kształtują się ceny danego modelu na tle konkurencji z tego samego lub innego segmentu. Pozdrawiam,





Renault Megane RS - porównanie auta na tle konkurencji

Witam dzisiejszym artykule chciałbym zamieścić porównanie w którym brała Meganka RS produkowana w latach 2004-2008.  Porównanie ukazało się w dzilae Z drugiej ręki w Tygodniku Auto Świat nr 8/2017

Pozdrawiam,

PS Moim zdaniem Renault Megane jest to najlepszy model w zakresie cena do wartości Jaki był W tamtym okresie oferowane na rynku w segmencie hot hatche.

Dla zainteresowanych tym modelem polecam zerknąć na dziś dostępne oferty na OLX.