w Polskich warunkach przez 6 miesięcy klimatyzacja jest niezbędnym dodatkiem do komfortowego i bezpiecznego podróżowania - sprawny układ zapewnia wydajne chłodzenie oraz wentylacje powietrza. Dziś już trudno wyobrazić sobie podróż w upalne dni bez odpowiedniego schłodzonego wnętrza. Dlatego warto profesjonalnie zadbać o sprawdzenie oraz wykonać przynajmniej podstawowy serwis klimatyzacji.
Na moim przykładzie, kupiłem auto w którym klima była do nabicia. Pojechałem z problemem do serwisu , kierownik zaproponował sprawdzenie układu próbą azotową, po 20 minutach ciśnienie się nie zmieniło więc nabili układ informując mnie uczciwie, że czynnika może ubywać i nie są tego w stanie na teraz zweryfikować bez częściowego rozebrania auta (zderzak, osłony itp.). Po dwóch tygodniach klima padła, pojechał kolejny w celu nabicia i osunięcia nieszczelności.
Dobrze wiedziałem, że mam wyciek, ale jest on tyle mały, że jego diagnoza może być trudna do ustalenia.
Auto było w serwisie przez 3 dni w tym czasie klimatyzacja była nabijana azotem a cały układ pokryty środkiem reagujący z wydostającym się gazem. Udało się znaleźć 2 nieszczelności: rozwulkanizowana uszczelka i nieszczelność na łatanej już wcześniej aluminiowej rurce - miejmy nadzieję, że to wszystko, choć pewności nie ma jak przyznał właściciel warsztatu.
Za naprawę i nabicie klimy zapłaciłem 240 zł + 120 zł za pierwsze nabicie - z jednej strony dużo, natomiast jest to zadanie tylko i wyłącznie dla serwisu bo w domowych warunkach za wiele nie zdziałamy. Jedyne do czego mogą mieć uwagę to sposób w jakim w naszym kraju diagnozuje się awarie klimatyzacji. W dobie wszechobecnej elektronik w motoryzacji oraz diagnostyki komputerowej - próby azotowe wypadają kiepsko, są mało skuteczne, wymagają dużo czasu oraz nie dają pewności do 100% szczelności układu. W takim razie czy istnieją skuteczniejsze metody na sprawdzenie szczelności klimy w naszym aucie?
Po zasięgnięci informacji w internecie na specjalistycznych stronach okazuje się, że podobnie jak w innych przypadkach do diagnostyki klimatyzacji jest dedykowany sprzęt do usuwania rożnych rodzajów usterek, serwisu oraz dezynfekcji.
Najskuteczniejszym sposobem poszukiwania wycieku jest nabicie klimy z dodatkiem kontrastu który doskonale widoczny jest w świetle UV, uzupełniłem tego testu jest czujnik sygnalizujący wycieki gazu. Do usunięcia nieszczelności z kolei potrzebujemy zestawu narzędzi pozwalających na montaż nowych oringów, uszczelniaczy oraz zaworków.
Problemy z klimą to nie tylko nieszczelności, ale również zużyte sprzęgła sprężarek, wyeksploatowane kompresory, nieszczelne chłodnic, zapchane oraz zagrzybione układy klimatyzacji. Niestety bez właściwego sprzętu do diagnostyki, wiedzy oraz doświadczenia naprawa klimy nie zawsze przyniesie spodziewany efekt.
Dlatego warto wybierać te zakłady które specjalizują się w tego typu naprawach, a nie tylko oferują nabicie klimy, które bardzo często przynosi jedynie krótkotrwały efekt.
PS. Każdej osobie mającej problem z klimatyzacja polecam kontakt z firmą z linku, na jej stronie jest wile interesujących artykułów.
