niedziela, 3 listopada 2013

Sprawdzanie przebiegu Peugeot, sprawdzanie po VIN, historia serwisowa Peugeot.

Witam serdecznie, dzisiejszy artykuł z serii jak sprawdzić przebieg auta w serwisie.  W tym wpisie omówię na jakiej zasadzie działa  system zbierający informacje serwisowa Peugeota, który na polskim rynku jest jedną z bardziej popularnych marek. Myślę, że ten artykuł pomoże wam w zweryfikowaniu zapewnień sprzedawcy odnośnie przebiegu auta i nie tylko. Znajdziesz tutaj odpowiedzi na takie pytania : Czy sieć serwisowa Peugeota jest scentralizowana? Czy w swoim serwisie będę mógł sprawdzić tylko naprawy gwarancyjne? Gdzie jest zapisana cała historia serwisowa mojego auta? W jaki sposób rozpoznać oryginalność ks. serwisowej Peugeota? Jak sprawdzić historię Peugeota sprowadzanego z Francji, Belgii lub Niemiec? Zapraszam do zapoznania się z moim artykułem.



Na wstępie udzielę odpowiedzi na najważniejsze pytania dotyczące informacji serwisowej Peugeota.
Wszystkie informacje o naprawach, serwisach, każdej wykręconej śrubce znajdziemy w serwisie gdzie ta naprawa była wykonana - dlatego warto zapytać sprzedawcę gdzie auto było serwisowane, ewentualnie po adresie zamieszkania właściciela obdzwonić najbliższe serwisy i zapytać czy mają informacje o naszym aucie. W dowolnym serwisie Peugeota sprawdzisz jedynie naprawy gwarancyjne auta , sprzyja to oczywiście oszustom którzy skręcają liczniki samochodowe i w ten sposób naciągają nieświadomych klientów. Niestety serwisy w Polsce  nie pomagają w demaskowaniu nieuczciwych praktyk i w ten sposób chronią oszustów. Wiele informacji można zdobyć nieoficjalnymi źródłami i w ten sposób uniknąć rozczarowania - o tym jak to zrobić w dalszej części artykułu.


Jeśli auto ma  książkę serwisową to sprawdźmy ją pod kątem oryginalności. Podstawowe czynności które powinniśmy wykonać przy przeglądaniu ks. serwisowej to:
- sprawdzenie daty wydruku książki,  musi być starsza niż data produkcji auta
- dokładne przejrzenie książki i zweryfikowanie czy nie brakuje niektórych stron np. ostaniach przeglądów
- sprawdzenie czy  w książce jest uzupełniona pierwsza strona, wykonany przegląd zerowy
- weryfikacja pieczątek oraz charakteru pisma (dane każdego serwisu zweryfikujesz w Googlach)
- jeśli auto było sprowadzone z zagranicy i jest już zarejestrowane w PL - poproś o skany dokumentów z zagranicy potwierdź kraj pochodzenia
(zdarzają się przypadki aut zarejestrowanych w PL sprowadzonych z Francji, które mają niemieckie książki serwisowe i rzekomo zostały z stamtąd sprowadzone)
UWAGA - w zdecydowanej większości handlarze wyrzucają książki do kosza, ponieważ auto bez jakiejkolwiek dokumentacji trudniej sprawdzić niż zweryfikować podrabianą ks. serwisową - liczą na lenistwo i często bezradność kupujących którzy nie będą dociekać przeszłości auta. Polska to jeden z najtrudniejszych rynków do zakupu auta używanego, na rynku jest masa oszustów, a ceny nie są wyznacznikiem jakości. Chcesz kopić sam dobre auto, musisz się uzbroić w wiedzę oraz odpowiednie narzędzia.


Na koniec zostawiłem konkrety, informacje które pomogą wam w 100% zdemaskować większość oszustw oraz matactw popełnianych przez nieuczciwych handlarzy samochodów. Aby zweryfikować przeszłość auta sprowadzonego z zagranicy potrzebujemy podstawowych informacji związanych z autem. Wszystkie te dane są zamieszczone w dowodzie rejestracyjnym auta - poprośmy sprzedawcę o przesłanie skanu dokumentów, ewentualnie o zrobienie zdjęcia. Dzięki temu będziemy wiedzieli:
- kto był właścicielem auta, czy był to pierwszy właściciel, jak długa użytkował pojazd
- poznamy adres zamieszkania właściciela
- zweryfikujemy dane dotyczące numeru VIN, silnika, roku produkcji (10 pole w VIN) itp.
Jeśli auto jest już zarejestrowane w PL, poproś o skany tłumaczeń dowodu rejestracyjnego sprzedawcę, pierwszy właściciel zawsze je zatrzymuje. Jeśli sprzedawca nie zna historii serwisowej auta to jego wartość jest dużo niższa niż średnia wynikająca z tabeli rynkowej (dopóki jej nie zweryfikujemy) - jest dużo większe prawdopodobieństwo, że trafisz na trupa niż na okazję. Pamiętaj - Przebieg Auta można bardzo łatwo zmienić, a kosmetyką zatuszować zużycie samochodu - naprawę blacharko lakierniczą wykryjesz miernikiem za 10 zł, historię auta możesz sprawdzić sam będąc dobrze zorganizowany oraz mając odpowiednią wiedzę. 

Z doświadczenia podczas sprawdzania samochodów, które sam kupowałem lub weryfikowałem ich przeszłość zagranicą wynika, że w 99% przypadków jesteśmy wstanie wykryć oszustwa polegające na skręcaniu liczników, naprawach powypadkowych o których  nie informował sprzedawca - zagranicą sprawa przeszłości auta nie jest tajemnicą, jeśli auto było uszkodzone ostatni właściciel Niemiec, czy Francuz o tym powie, podobnie jest z przebiegiem - uczciwie sprzedali auto polskiemu handlarzowi, nie mają powodu żeby cokolwiek ukrywać.

Jeśli szukasz pomocy w sprawdzeniu historii auta, przebiegu, Peugeota lub innej marki postaram się pomóc. Mówię po niemiecku oraz francusku, kontaktuje się z belgijskimi, francuskimi oraz niemieckimi czy austriackimi serwisami oraz właścicielami aut. Koszt sprawdzenia jest niewielki, a uzyskane informacje często bezcenne. Moje dane kontaktowe, zadzwoń i dopytaj o szczegóły: Jarek Tomczak, tel. kom. 692 534 224 mail j.tomczak21@gmail.com
Opinie moich klientów: 
http://warsztatvw.blogspot.com/2013/07/sprawdzanie-historii-przebiegu-auta-z.html








Brak komentarzy:

Prześlij komentarz