Renault Clio III FL 1.5 dci 68 km - pomiar mocy i momentu HAMOWNIA (parametry, wartości)

Witam,

Dzisiaj zapowiada wczesniej wizyta na hamowni z CLIO III 1.5 dci 68 km - czyli najsłabszym dieslem dostepnym w tym modelu. Auto zostało sprowadzone z Francji, jest w wersji societe i ma przejechane około 145 tys km. 

Wyniki które zostały zmierzone na hamowni są bardzo dobre, samochód silnikowo jest w idealnym stanie. Po świetach opublikuje, wyniki pomiarów na CLIP-ie.

Auto uzyskało maksymalną moc 74,3 KM przy 3404 rpm oraz świetne 195,2 NM przy 2139 rpm.

Pod tym linkiem znajdziesz wyniki pomiaru spalania tego konkretnego egzemplarza.

2.0 HDI Jak sprawdzić czy Peugeot ma FAP czyli Filtr cząstek stałych?

Witam,

filtr czastek stałych do dodatek, który może byc dość kłopotliwy w eksploatacji i wyraźnie podnieść koszty serwisu auta. W przypadku aut koncernu PSA, a więc Citroen, Peugeot mamy doczynienia z filtrami mokrymi, które wymagają dolewnki dość drogiego środka zwanego EOLYS.

Warto wybrać taką wersję, aby nie miała tego kłopotliwego często dadatku. Filtr oczywiscie można usunąć, ale wymaga to ingerencji w układ wydechowy oraz sterownik silnika. Nie można jednoznaczenie powiedzieć, które wersje mają FAP-a, a które ich na pewno nie miały. W zalezności od rynku gdzie auto było sprzedawane ten doddatek był oferowany w standardzie lub jako opcja.

Najprostszym sposobem na przekonanie się czy w egzemplarzu którym jesteśmy zainteresowany wystepuje FAP jest sprawdzenie co znajduje sie pod podłogą. Najłatwwiej jest chyba znaleźć zbiornik z płynem, który jest umiejscowiony przy lewym tylnim kole, wystarczy schylić się - jest dobrze widoczny wraz z odchodzącymi przewodami. Dla pewności warto rzucić okiem na sam filtr, jesli został wycięty będą na pewno po tym ślady - tutaj bedzie trzeba wjwchac autem na kanał i zdjąć osłonę silnika.

Torchę zdjęć, które pomogą lepiej przygotować się w omawianym temacie.

Jeśli stoisz przed decyzją o zakupie Peugeota lub Citroena lub masz problem z swoim autam przeczytaj artykuł jak sprawdzic przebieg w autach koncernu PSA. Sprawdzenie przebiegu poVIN Peugeot, Citroen

1.5 dci Jak sprawdźić producenta układu wtryskowego? Siemens, Bosch?

Witam,

w dzisiejszym artykule poruszę temat rozpoznania producenta układu wtryskowego w silniku 1.5 dci Renault. Ta jednostka wychodziła z osprzetem Siemensa oraz Delphi.  Niemiecki osprzet w oceniu wielu osób jest bardziej wytrzymały i odporny na gorszej jakosci paliwo, dlatatego niektórzy sugerują, aby szukacć aut właśnie z wtryskami Siemensa. Moim zdaniem fajnie mieć Siemensa pod maską, ale na siłę nie szukałbym auta tylko i ze wzgledu na ten parametr.

Zdecydowana wiekszosc jednostek wychodziła z osprzętem Delphi. Dzieki temu jest to zdecydowanie bardziej pularne rozwiązanie, tańsze w ewentualnych naprawch z świetnym dostepem do używanych cześci oraz łatwe w regeneracji. Co ciekawe dla osób zainteresowanych tuningiem - łatwiejszym do zwiększania mocy jest układ oparty o technologię Delphi.

Podsumowując liczy się stan silnika, historia serwisowa auta oraz krótko pisząc stosunek ceny do oferowanej wartości. Nie warto przepłacać za rozwiązanie Simensa, ale warto wiedzieć jak rozróżnić te dwa systemy i jeśli mamy prównywalne auta to wybrać ten z niemieckim układem wtryskowym.

W przypadku starszych egzemplarzy podział jest prosty i wystarczyło zdjęcie plastikowej pokrywy silnika, aby rozpoznac kto był dostarczycielem układu wtryskowego.

W Delphi tak jak na zdjęciu u góry jest wspólny zasobnik w kształcie "kuli" gdzie podpiete są wszystkie wtryskiwacze.

W przypadku Siemensa mamy standardową listwę wtryskową.

Dla nowszysch aut np. Clio III po FL i innych ta popdstawowa róznica się zatarła i układy sa do siebie bardzo podbne. Dlatego, aby je odróżnić należy szukać oznaczenia na pompie wtryskowej.

Przykład całego układu Delphi  po zmianach w Renault CLIO III FL.

Podstawa przed zakupem oraz w trakcie serwisowania auta to ocena pracy całego układu oraz sprawdzenie historii serwisowej auta. Sprawdzenie przebiegu po VIN Renault.  Diagnostyka Renault CLIP. 

Peugeot 308 SW 1.6 HDI 110 km - serwis olejowy, potrzebne części, koszty.

Witam,

w zeszłym tygodniu pojawił się u mnie w garażu Peugeot 308 SW 1.6 HDI 110 km,
z tego wzgledu przygotowałem kilka artykułów na temat tego auta.

W  tym konkretnym egzemplarzu do zrobienia był serwis olejowy.
ASO dopuszcza wymianę co 20 tys km. Natomiast dla utrzymania silnika w dobrym stanie polecałbym przeprowadzać wymiane raz do roku lub max co 15 tys km - bedzie to miało pozytywny wpływ zarówno na silnik jak i turbinę.

Auto ma przejechane 54 tys km, jest z 2009 roku. Silnik oczywiscie wyposażony w FAP.
Części które kupiłem w lokalnej hurtowni:
1. Olej Total Quartz Ineo Ecs 5W30 5L (142 zł)
2. Filtr powietrza w oryginale                 (50 zł)
3. Filtr oleju MANN                                (38 zł)
Razem wyszło 230 zł, mogło być taniej o kilkadziesiąt złotych, ale nie miałem czasu zamawiać cześci przez internet, kupiłem na miejscu i za robote zabrałem się od razu.

Sam serwis poszedł dość sprawnie. Korek spustowy odkrecił się bezproblemu, dostep do filtr oleju jest również bardzo dobry. Deliktany problem sprawił jedynie filtr powietrza - znajduje się z tyłu i trzeba go odkrecać szesciąkatnym imbusem, szło mi to dość opornie, ale ostatecznie sukces został osiągnięty;)

1.6 HDI to mega popularny silnik - ceniony za bezawaryjność (na tle konurencji) warto zadbać o dobrym serwis i regularną zmiane oleju, ponieważ przewód olejowy do turbo ma nieszczęścliwą budowę i jest podatny na zapychanie się - szczególnie jeśli mamy w nim sitko, które bardzo czesto po czasie blokuje cały układ smarowania.

Przydatne linki podczas wymiany:
Jak wymienić filtr oleju 1.6 HDI Peugeot 207?
Jak wymienić filtr powietrza 1.6 HDI Peugeot 308?Kasowanie inspekcji olejowej.

1.5 dci jaki olej? Ile oleju?

Witam,

zamieszczam tabele, która mam nadzieję wielu osobą się przyda  w trakcie
podejmowania decyzjo o wymianie i zakupie oleju.

Wymiana oleju dla tego silnika jest zalecana miedzy 10-15 tys km w zależności od sposobu eksploatacji auta. Stosowany olej powinien byc oczywiscie pełnym syntetykiem.

Źródło

Wymiana oleju w silniku. Jaki olej wybrać? Gdzie kupie najtańszy olej? 

Co ile wymiana oleju? Jak często wymieniać olej? Jaki olej do diesla/benzyny/LPG?

Polecana strona o chiptuningu i modyfikacji silnika.

Cześć,

gromadząc wiedzę związaną z zagadnieniem tunningu auta natrafiłem na ciekawą stronę internetową
http://www.chojnacki.com.pl/index.php/testy

Właściciel tego warsztatu był zawodowym, utytułowanym polskim kierowcą rajdowym .
Prowadzi swoja firme od kilkudziesiąciu lat. Po przeczytaniu kilku wpisów na jego stronie jest pod wrażeniem merytorycznej wartości atykułów. Myslę, że każda osoba która jest zainteresowana stanem swojego silnika, a w szczególności mysli o jego tuningu, powinna zapoznać sie z materiałami znajdującymi się na tej stronie.

Firma specjalizuje się w poprawie parametrów silników wolnossacych, choć w ofercie mają również modyfikacje przeznaczone dla turbodiesli. Podsumowując wiele ciekawych artykułów i wykresów potwierdzających efekty ciężkiej pracy osób pracujących w tej firmie oraz ogromne dośiwdczenie i fachowość.
http://www.chojnacki.com.pl/index.php/oferta

Wymiana lusterka Renault CLio III FL - zamiennik.

Witam,

kontynujac temat Renault Clio III FL, po zakupie tego auta do wymiany było lusterko od strony kierowcy. W grę wchodził zakup używanego lub lusterka w zamienniku, nie dzwoniłem nawet do ASO, ponieważ  cena pewnie byłaby astronomiczna.

W przypadku naszego Clio mamy doczynienia z Societą wyposażona w regulację manualną. Problem polegał na tym, że wersja po liftingu jest dużo gorzej zaopatrzona w cześci karoseryjne do tego dochodzi fakt, że wiekszość odmian ma elektryczne lusterka w standardzie. Po obdzwonieniu sprzedawców na Allegro znalazłem kilka aktualnych ofert sprzedaży potrzebnej cześci. Za oryginalne lusterko sprzedawcy życzyli sobie srednio 200 zł + koszt wysyłki, moim zdaniem sporo. Nie dosć, że było drogo to jeszcze trzeba było czekać, a temat był pilny.

Ostatecznie wybór padł na zamiennik, który dostałem w pobliskim sklepie. Częsć kosztowała 120 zł i była dostepny od ręki. Societa ma całe czarne lusterko, tutaj zestaw jest przygotowany do malowania co jest problematyczne dla mnie, ale jakoś sobie z tym poradzimy.

Generalnie mogę polecić cena do jakości bdb