Odkręcenie bardzo nietypowego korka oleju.

Witam,
poniżej zamieszczam zdjęcia korka oleju który znalazłem przy skrzyni biegów w
Renault Master I 2.5 d SOFIM 1995 r.

Korek jest w kształcie kwadratu zewnętrznego 8 x 8 mm (numer fabryczny 7703075072). 

W szczególności przy francuskich samochodach możemy spotkać korki o tych parametrach tylko z tą różnicą że są wewnętrzne.

W takim przypadku jak korek spustowy oleju w skrzyni Mastera jest nam potrzebny klucz kwadrat 8x8 mm wewnętrzny. Nigdy wcześniej nie spotkałem się z tego typu rozwiązaniem, pytałem w hurtowni o tego typu klucz, niestety chłopaki też nie byli w stanie pomóc. Odpowiednie rozwiązanie znalazłem dopiero na  Allegro. KLUCZ WEWNĘTRZNY CZWOROKĄTNY 8 MM AMF 4-KĄT STAL

Źródło zdjęcia i link do oferty.

Korek ostatecznie udało się odkręcić;), natomiast kosztowało to masę czasu straconego na szybka próbę zakupu klucza. Po usunięciu korka zmieniliśmy oryginalne rozwiązanie na korki spustowe, które polecamy naszym klientom.  Ich ogromna zaleta jest posiadanie z magnesu na którym zbierają się wszelkie zanieczyszczenia - tanie rozwiązanie, które naprawdę pomaga ocenić stan silnika oraz skrzyni.

Źródło zdjęcia oraz link do ofert.

To tyle w temacie, zestaw kluczy typu kwadrat wewnętrzny został zamówiony, czekamy za kurierem i klientami z ciekawymi francuskimi autami;)

Na koniec przypomnę o mozliwości diagnostyki, serwisu, naprawy silników z wtryskiem bezpośrednim w naszym serwisie (kontakt 693 582 120). Jesli masz problem z wypadaniem zapłonu, nierówną pracą silnika, gorszymi osiągami auta - byc może kanały dolotowe w Twoim  aucie są zarośnięte nagarem, który należy usunąć.

Pozdrawiam,
Zapraszam na mój kanał na YouTube!
Poniżej linki pod którymi dowiecie się jak sprawdzić przebieg auta po VIN i nie tylko: https://www.youtube.com/playlist?list=PLXkiKTrCgMCTyt-zlplhDs1bB3TLhjO3i Playlista z darmowymi dekoderami VIN: https://www.youtube.com/watch?v=Y2VtgUJD9b4&list=PLXkiKTrCgMCTIvYGZ5Gg3e4VEyBVaP6Ph

Kontakt mail: j.tomczak21(małpka)gmail.com, http://warsztatvw.blogspot.com http://autazfrancji.blogspot.com/ https://www.facebook.com/Jarosław-Tomczak-100538087965480

Czyszczenie układu dolotowego TUNAP.

Dzień dobry,

bardzo miło jest mi poinformować że od lipca 2020 roku dysponujemy sprzętem pozwalającym na oczyszczanie kanałów układu dolotowego granulatem oraz środkami chemicznymi marki TUNAP.

Nie będę się więcej w tym temacie rozpisywał, wrzucam poniżej link z materiałem filmowym oraz opis samego produktu ze strony producenta.

TUNAP Czyszczenie kanałów dolotowych granulatem MP933

Granulat do czyszczenia kanałów dolotowych oraz zaworów microflex® 933

Na koniec przypomnę o mozliwości diagnostyki, serwisu, naprawy silników z wtryskiem bezpośrednim w naszym serwisie (kontakt 693 582 120). Jesli masz problem z wypadaniem zapłonu, nierówną pracą silnika, gorszymi osiągami auta - byc może kanały dolotowe w Twoim  aucie są zarośnięte nagarem, który należy usunąć.

Pozdrawiam,
Zapraszam na mój kanał na YouTube!
Poniżej linki pod którymi dowiecie się jak sprawdzić przebieg auta po VIN i nie tylko: https://www.youtube.com/playlist?list=PLXkiKTrCgMCTyt-zlplhDs1bB3TLhjO3i Playlista z darmowymi dekoderami VIN: https://www.youtube.com/watch?v=Y2VtgUJD9b4&list=PLXkiKTrCgMCTIvYGZ5Gg3e4VEyBVaP6Ph

Kontakt mail: j.tomczak21(małpka)gmail.com, http://warsztatvw.blogspot.com http://autazfrancji.blogspot.com/ https://www.facebook.com/Jarosław-Tomczak-100538087965480

Immo off, wyprogramowanie immobilizera, zmiana oprogramowania ECU.

Dzień dobry,
dzisiaj krótki materiał dotyczący programowania sterownika silnika ECU, a w zasadzie zajmiemy się zagadnieniem immobilizera. Odcięcie zapłonu ma to do siebie że potrafi się zepsuć i przez to unieruchomić nam auto.

Bardzo często spotykamy się z problemem zaprogramowania czy to skrzynki nadwozia lub samego sterownika silnika, dlatego pewnym ułatwieniem dla klientów którzy nie mają dostępu do specjalistów elektroników jest zastosowanie obrobionego sterownika silnika.
Jest to częścią plug-and-play, po montażu takiego sterownika jesteśmy w stanie stwierdzić czy faktycznie problem z zapaleniem leżał po stronie ECU auta a dodatkowo takie obrobione sterownik pomaga również w diagnozowaniu skrzynek nadwozia oraz eliminowaniu przyczyn ewentualnych problemów z elektroniką auta.

Poniżej umieszczam specyfikację emulatora (koszt 170 zł) który dość często można spotkać w bardzo szerokiej liczbie sterowników silnika.

Multi CAN immo off:

- Citroen, Peugeot:

DELPHI DCM3.5

BOSCH EDC15

BOSCH EDC16

BOSCH EDC17 - CP10, C10, CP42, CP52

BOSCH ME7.4.5

BOSCH MED/MEV 17 - 17.4 - 17.4.2

DELPHI DCM3.4, DCM3.5, DCM6.2

IAW 6LP

IAW 6LP (Relay)

IAW 48P2

SID 201, SID 208, SID 803, SID 804, SID 806, SID 807

SAGEM S2000

VALEO V46.11

VALEO J34P

VISTEON DCU 102

I inne...

- Renault

BOSCH EDC15

BOSCH EDC16

BOSCH EDC16 (Relay)

BOSCH EDC17 - C11, CP19, C42, C45, CP58, C84

BOSCH ME 17.9.20

CONTINENTAL EMS - 3110, 3125, 3150, 3155

DDCR

DELPHI DCM 1.2

DELPHI DCM 3.4

IAW 5NR2

SAGEM S2000, S3000

SIEMENS SID 301, 303, 305, 306, 307, 309, 310

SIEMENS SIM 32

SIRIUS 32, 34

VALEO V40, V42, V50

HI-BED434

I inne...

Źródło: https://allegro.pl/uzytkownik/Ecu-Service_info?bmatch=baseline-product-cl-eyesa2-engag-dict45-uni-1-5-0605&order=pd

Jesli masz problemy z swoim Renault, Peugeot, Citroen możesz się do nas odezwać w miarę mozliwości postaramy się pomóc. Zapraszamy oczywiście do naszego serwisu.


Pozdrawiam,
Zapraszam na mój kanał na YouTube!
Poniżej linki pod którymi dowiecie się jak sprawdzić przebieg auta po VIN i nie tylko: https://www.youtube.com/playlist?list=PLXkiKTrCgMCTyt-zlplhDs1bB3TLhjO3i Playlista z darmowymi dekoderami VIN: https://www.youtube.com/watch?v=Y2VtgUJD9b4&list=PLXkiKTrCgMCTIvYGZ5Gg3e4VEyBVaP6Ph

Kontakt mail: j.tomczak21(małpka)gmail.com http://warsztatvw.blogspot.com http://autazfrancji.blogspot.com/ https://www.facebook.com/Jarosław-Tomczak-100538087965480

Zestaw do odpalenia Renault Megane 2 - co powinien zawierać?

Dzień dobry,
dzisiaj krótki materiał dotyczące Renault Megane 2, a w zasadzie zestawu startowego, który będzie pomocny w diagnostyce/naprawie szeregu usterek w aucie z kategorii elektrycznych.
Dane które tutaj podam analogicznie będzie można wykorzystać w innych modelach tego koncernu
- w przypadku pytań proszę o komentarz pod artykułem lub kontakt mailowy, który jest preferowany;)

Szczególnie wersje benzynowa miewają problem z sterownikiem silnika jednym ze sposobów na bardzo skuteczną i szybką diagnostykę jest podmiana sterownika silnika. Można w tym wypadku włożyć sterownik silnika z wyczyszczony immobilizerem lub druga popularniejsza alternatywa to użycie zestawu startowego o takich samych numerach lub numerach zamiennych na podstawie VIN jak ten zamontowany w naszym samochodzie.

W skład takiego zestawu musi wchodzić:
-  sterownik silnika
-  komputer UCH
-  dopisana karta
-  blokada kierownicy

Jesli masz problemy z swoim Renault, możesz się do nas odezwać w miarę mozliwości postaramy się pomóc. Zapraszamy oczywiście do naszego serwisu.


Pozdrawiam,
Zapraszam na mój kanał na YouTube!
Poniżej linki pod którymi dowiecie się jak sprawdzić przebieg auta po VIN i nie tylko: https://www.youtube.com/playlist?list=PLXkiKTrCgMCTyt-zlplhDs1bB3TLhjO3i Playlista z darmowymi dekoderami VIN: https://www.youtube.com/watch?v=Y2VtgUJD9b4&list=PLXkiKTrCgMCTIvYGZ5Gg3e4VEyBVaP6Ph

Kontakt mail: j.tomczak21(małpka)gmail.com http://warsztatvw.blogspot.com http://autazfrancji.blogspot.com/ https://www.facebook.com/Jarosław-Tomczak-100538087965480

Fiat Ducato III od 2007 roku porównanie kosztów serwisu olejowego silnik 3.0 vs 2.3 JTD.

Dzień dobry,
przygotowując analizę dla naszego klienta pod kątem zakupu używanego Fiata Ducato z 2014 roku braliśmy pod uwagę dwie dostępne jednostki Diesla 2.3 JTD 130 km oraz 3,0 JTD 177 km.

W tym materiale znajdziesz porównanie w którym koncentrujemy się na kosztach standardowego serwisu olejowego który przypada co 12 miesięcy lub średnio 15000 km.

KPL FILTRÓW FILTRON FIAT DUCATO 150 2,3 D

OP592/8 / OP5928
AR316/1 / AR3161
PP966/3 / PP9663
K1261
Koszt: 280 zł
+ 6,3 l oleju

KPL FILTRÓW FILTRON FIAT DUCATO 177 3,0 D

OP592/9 / OP5929
AR316/2 / AR3162
PP966/3 / PP9663
K1261
Koszt: 290 zł
+ 7 l oleju

Podsumowując tak jak widzisz różnica w kosztach po uwzględnieniu oleju osiągnie około 30-40 zł, nie jest to kwota, która przesądza cokolwiek w  wyborze danego źródła napędu;) W kolejnych materiałach przybliżę inne aspekty takiego porównania.

Pozdrawiam,
Zapraszam na mój kanał na YouTube!
Poniżej linki pod którymi dowiecie się jak sprawdzić przebieg auta po VIN i nie tylko: https://www.youtube.com/playlist?list=PLXkiKTrCgMCTyt-zlplhDs1bB3TLhjO3i Playlista z darmowymi dekoderami VIN: https://www.youtube.com/watch?v=Y2VtgUJD9b4&list=PLXkiKTrCgMCTIvYGZ5Gg3e4VEyBVaP6Ph

Kontakt mail: j.tomczak21(małpka)gmail.com http://warsztatvw.blogspot.com http://autazfrancji.blogspot.com/ https://www.facebook.com/Jarosław-Tomczak-100538087965480

2.3 JTD ma rozrząd realizowany łańcuchem czy paskiem?

Witam,
dzisiaj odpowiem na pytanie czy silnik 2.3 JTD ma rozrząd realizowany łańcuchem?
Temat dotyczy Fiata Ducato oraz Iveco Daily i cale zamieszanie związane jest z tym,
że bliźniacze Peugeot Boxer oraz Citroen Jumper wykorzystują jednostkę 2.2 HDI zapożyczoną
z Forda Transita, która jest napędzana łańcuchem. Sporadycznie 2.2 HDI można trafić również w Ducato w wersji 100 km.

Odpowiadając na pytanie w 2.3 JTD rozrząd jest napędzany paskiem, który trzeba wymieniać co 120 tys km pierwsza zmiana, kolejne co 90 tys km (nasza rekomendacja;), ASO jest bardziej liberalne, ale rzadko kiedy naprawia silniki po zerwaniu paska). 

W kolejnych materiałach postaram się porównać silniki 2.2 HDI oraz 2.3 JTD oraz opowiedzieć o ich wadach, zaletach oraz kosztach eksploatacji.
Pozdrawiam:)


Zapraszam na mój kanał na YouTube!
Poniżej linki pod którymi dowiecie się jak sprawdzić przebieg auta po VIN i nie tylko: https://www.youtube.com/playlist?list=PLXkiKTrCgMCTyt-zlplhDs1bB3TLhjO3i Playlista z darmowymi dekoderami VIN: https://www.youtube.com/watch?v=Y2VtgUJD9b4&list=PLXkiKTrCgMCTIvYGZ5Gg3e4VEyBVaP6Ph

Kontakt mail: j.tomczak21(małpka)gmail.com http://warsztatvw.blogspot.com http://autazfrancji.blogspot.com/ https://www.facebook.com/Jarosław-Tomczak-100538087965480

Fiat Ducato 2007 - które wersje mają koło dwumasowe? Czy 2.3 JTD ma dwumase?

Witam,
krótki materiał dotyczący Fiata Ducato III produkowanego od 2007 r,  a w szczególności wersji silnika 2,3 JTD.  W ostatnich dniach mieliśmy klienta któremu sprawdzaliśmy Ducato 2.3 JTD przed zakupem i klient poprosił aby ustalić czy auto którego zakupem jest zainteresowany ma koło dwumasowe.

Sprawdziliśmy to dokładnie na podstawie numeru VIN auta oraz skonfrontowaliśmy te informacje  z kilkoma innymi egzemplarzami.  Możemy potwierdzić że 2,3 JTD w wersji do 130  KM  nie ma koła dwumasowego.  W silnikach tego typu występuje wieczne koło zamachowe co jest dosyć istotną informacją dla osób które liczą się z kosztami eksploatacji auta, dzięki temu możemy zaoszczędzić nawet do półtora tysiąca zł na samych częściach oraz wyeliminować ryzyko uszkodzenia dumasowego koła zamachowego.

ZFA25000002J14512 DUCATO 2018 r. 2.3 DS 177CV E6
504328874 KOŁO Dwumasowe 3 264,69 zł

ZFA25000001796110 DUCATO FURGONE 2010 r. 2.3 JTD 120 CV
504388069 KOŁO ZAMACHOWE 2 174,61 zł
504092158

ZFA25000002396062 DUCATO 2013 r 2.3 JTD 130 CV 
5801847311 KOŁO ZAMACHOWE 2 115,86 zł
5801523365

ZFA25000002B87265 DUCATO 2016 r. 2.3 130 hp Mjet E5 
5801847311 KOŁO ZAMACHOWE 2 115,86 zł
5801523365

ZFA25000002G64874 DUCATO 2018 r. 2.3 130 hp Mjet E6
5801847311 KOŁO ZAMACHOWE 2 115,86 zł

Jesli chcesz mieć pewność czy samochód którym jesteś zainteresowany ma koło dwumasowe, dpf,
a może chciałbyś się dowiedzieć kto był dostarczycielem układu wtryskowego do Twojego autaskontaktuj się z nami - postaramy się pomóc;)


Zapraszam na mój kanał na YouTube!
Poniżej linki pod którymi dowiecie się jak sprawdzić przebieg auta po VIN i nie tylko: https://www.youtube.com/playlist?list=PLXkiKTrCgMCTyt-zlplhDs1bB3TLhjO3i Playlista z darmowymi dekoderami VIN: https://www.youtube.com/watch?v=Y2VtgUJD9b4&list=PLXkiKTrCgMCTIvYGZ5Gg3e4VEyBVaP6Ph

Kontakt mail: j.tomczak21(małpka)gmail.com http://warsztatvw.blogspot.com http://autazfrancji.blogspot.com/ https://www.facebook.com/Jarosław-Tomczak-100538087965480